スロットル バルブ クリーナー。 スロットル周りのメンテナンス

スロットルバルブ洗浄についてワコーズのスロットルバルブクリーナー使...

アイドリング調整の前提条件として、エンジンを始動後暖気が終了、ラジエターファンが2回動作、さらに無負荷で3,000rpmで2分以上の暖機運転を行う。 特長 ガソリン車のスロットルを分解しないで、付着した汚れ、堆積物、オイルミストなどを取り除きます。 知らず知らずの間にブローバイガスなどによる汚れ等が蓄積され、燃費や出力性能に悪影響を及ぼすため、ある程度走行したクルマには掃除が欠かせないパーツです。

16

D.I.Y.メンテナンス エンジン周り<スロットルバルブの洗浄>

特にお好みの物を使用すれば良いかと思いますが、 一点だけ注意があります。 スロットルバルブにカーボンが堆積していると、隙間のコントロールがうまくいかない。 このときには、バタフライバルブの裏側を含めて黒い汚れは多くは付着していなかった。

19

電子制御スロットルが清掃不可な理由

スロットルバルブクリーナーはスロットルバルブをピカピカにします スロットルバルブのメンテナンス スロットルバルブは、アクセルペダルと連動して、エンジン内部に取り入れる空気の量を コントロールする装置ですが、通った空気の量によってガソリンの噴射量が決められる為 燃料調整の要となる重要な部分で、 汚れが蓄積する箇所でもある為、メンテナンスの必要があります。 この動く部分に汚れが溜まってくると、車が不調になったりするんですね。 (注意) 大量にスプレーしてすぐにエンジンを始動してしまうと、ウォーターハンマーと呼ばれるトラブルを起こす懸念があります。

3

スロットルボディとは?洗浄や交換方法をご紹介!清掃の工賃はいくらくらい?

分解は5角形のビス2本を外すだけで、このように分離できます。

車のスロットルバルブの洗浄方法と効果をお伝えします

まとめ 作業の注意点として、何度も書いているとおりなのですがエンジンコンディショナーはスプレーしすぎないよう気を付けてください。 実際にはエンストしない程度に下げてやるということです。 二硫化モリブデンをベースにした乾燥潤滑剤で、バタフライバルブのシーリングに使える。

11

アイドリング不調・スロットルバルブ清掃

ペダルに可変抵抗が組み込まれていて、アクセル開度をECUに伝えそれを元に電子制御スロットルのモーターを動かしているというもの。

スロットル周りのメンテナンス

決してゴシゴシ落とさないで下さい。 16080-P07-000 スクリューワッシャー 4X16 290円 145円 2個 8. スロットルボディ下側のビス2本を外し、RACVを取り外します(緩まないときはバイスプライヤーを用意して、ビスの頭を挟んで回す方法もあります)。

WAKO’S スロットルバルブクリーナー

何度か空吹かしをして、できれば5分程度でも走行してやります。

7